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喷丸强化机床及设备

航空飞机工业数控喷丸机

航空工业对其(qi)零(ling)(ling)件(jian)(jian)有很高的要(yao)求(qiu)(qiu),不(bu)但要(yao)求(qiu)(qiu)零(ling)(ling)件(jian)(jian)材(cai)料轻,而且要(yao)求(qiu)(qiu)它们能够在极(ji)其(qi)恶劣的环(huan)境(jing)下(xia)承受(shou)极(ji)端的载荷(he)。借助于保护零(ling)(ling)件(jian)(jian)表面免(mian)遭外(wai)部(bu)破坏以及延长疲劳(lao)寿命,J9九游会AG 的表面处(chu)理可(ke)以改善零(ling)(ling)件(jian)(jian)的整体性能。

 

数控喷丸应用场合:

疲劳-借助于植入相当程度的挤压应力可以有效控制疲劳裂纹的产生及扩展;

微磨损-微磨损会导致疲劳破坏,合适的喷丸能改善零件的表面接触和在表面产生挤压应力,从而大大降低微磨损的可能;

应力腐蚀裂纹-减少表面拉伸应力或使之降低到临界点以下将能消除应力腐蚀裂纹的产生。

飞机零部件喷丸强化处理

航空(kong)工(gong)业使用的(de)绝(jue)大(da)多数(shu)零件(jian),包括(kuo)飞机骨架、机翼、发动机、起落架、驱动装(zhuang)置(zhi)、或传(chuan)动零件(jian)(齿(chi)轮),均采用喷丸(wan)/抛丸(wan)处理技术(shu)满足其材料的(de)性能指标。

 

飞机零部件强力喷丸机

飞机零部件强力喷丸机

  飞机发动机零部件手自一体式精细喷砂机

飞机发动机零部件手自一体式超精细喷砂机

该套(tao)医(yi)疗器(qi)材高精(jing)(jing)细全自动喷砂(sha)机为(wei)上海(hai)某日(ri)资公司(si)设(she)计制(zhi)(zhi)造,此电气控(kong)制(zhi)(zhi)采(cai)用(yong)PLC集中控(kong)制(zhi)(zhi),工件上料(liao)系(xi)统(tong)采(cai)用(yong)伺服系(xi)统(tong)控(kong)制(zhi)(zhi),还具有喷砂(sha)精(jing)(jing)度极高等特点;该全自动喷砂(sha)设(she)备适用(yong)于精(jing)(jing)密医(yi)疗器(qi)材喷砂(sha)处(chu)理(li),满足该公司(si)生(sheng)产世界领先水平的精(jing)(jing)密医(yi)疗器(qi)材要(yao)求。

 

该套飞机(ji)发动(dong)(dong)机(ji)零(ling)部(bu)件手自一(yi)体式(shi)精(jing)细(xi)喷砂(sha)机(ji)为上(shang)海某合(he)资(zi)公司(si)设(she)计制造,此喷砂(sha)机(ji)工(gong)作方式(shi)采(cai)用(yong)(yong)手动(dong)(dong)与自动(dong)(dong)两种模式(shi),电气控(kong)制采(cai)用(yong)(yong)PLC集(ji)中控(kong)制,上(shang)下工(gong)件采(cai)用(yong)(yong)人(ren)工(gong)辅助方式(shi);设(she)备主要用(yong)(yong)于(yu)飞机(ji)发动(dong)(dong)机(ji)零(ling)部(bu)件超精(jing)细(xi)喷砂(sha)修(xiu)复处理,满足该公司(si)维(wei)修(xiu)世界领先水平的航空飞机(ji)发动(dong)(dong)机(ji)要求(qiu)。


飞机零部件强力喷丸机

数控喷丸成形机床

喷丸(wan)成型(xing)是(shi)一(yi)种形(xing)成复杂的(de)空气动力曲线较好的(de)方法。这(zhei)种无模工(gong)艺对飞机(ji)机(ji)翼的(de)成型(xing)是(shi)最理(li)(li)想的(de),这(zhei)种工(gong)艺还可(ke)以用来去除复杂零件由于机(ji)加工(gong)或热处理(li)(li)产生的(de)扭曲变形(xing)。

 

喷丸工(gong)艺可用(yong)来(lai)对(dui)飞机机翼(yi)表面成(cheng)型(xing),提高其(qi)起升性能,并(bing)能改善油耗及减(jian)少环(huan)境污染。

通过该成型工(gong)艺(yi),受(shou)喷(pen)丸的一面在残余挤压应(ying)力的作用下在弹(dan)性范围(wei)内产(chan)生变(bian)形。这(zhei)种(zhong)变(bian)形使被喷(pen)丸的一面鼓起,这(zhei)种(zhong)拱起将迫使另外一面也处于受(shou)压状态。这(zhei)种(zhong)精(jing)密控制与专业设计的工(gong)艺(yi)能使机翼表面形成任何所需的流(liu)体曲(qu)线。经(jing)过喷(pen)丸的零件(jian)会增加(jia)抗击弯(wan)曲(qu)疲劳(lao)的能力。尽管喷(pen)丸只在一面加(jia)工(gong),但(dan)两面都产(chan)生了残余挤压应(ying)力。这(zhei)种(zhong)挤压应(ying)力可(ke)抵抗零件(jian)腐蚀裂纹(wen)和疲劳(lao)。

喷丸(wan)成(cheng)形工艺适合于各种表面曲(qu)度、厚度、形状的要求(qiu),以及(ji)加(jia)强筋和加(jia)工变(bian)形等(deng)条件。

喷(pen)丸成(cheng)型是(shi)一种可重复的(de)省钱(qian)的(de)方法,许多飞机制造商用来成(cheng)型机翼(yi)。由(you)于不(bu)用模(mo)具,被成(cheng)型材料不(bu)需要留有加工余量(liang),并能节约昂贵的(de)模(mo)具开发和制作费用。

 

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